网约车企业按下复苏加速键 推出各项举措帮扶车主稳住运力

时间： 2022-06-02 12:00     浏览量：516

网约车企业正在按下行业复苏和持续增长的加速键。5月31日下午，哈啰打车官微发布消息称，将推出三项举措来帮扶车主，促进行业提单增收。5月31日，《证券日报》记者还获知，上海发布最新通告，从6月1日零时起恢复网约车正常运营。T3出行、亨道出行、美团打车等网约车平台都将恢复正常运营。T3出行相关负责人对《证券日报》记者表示：“我们会严格落实防疫要求，从司机端、车辆端等方面做好防控，为上海全面复苏的提速提供助力。”

运力恢复助力上海复工复产

目前，享道出行App预约行程功能已率先恢复上线，上海市民可通过App预约6月1日零点后出发的行程，同时还可享受8.5折复工出行福利。享道出行方面表示，推出暖心“会员保级”措施，让用户可以延续享受对应的福利权益。并且，在上海恢复运营后，享道出行将把好合规关，坚决杜绝个别司机可能出现的加价议价违规行为。

根据上海市疫情防控有关规定，乘坐网约车的乘客上车后应扫描车辆“场所码”。为方便网约车司机居家期间完成注册，美团打车在司机端App内提供一键注册申领通道，并提供全套实体“场所码”物料包配送到家服务。美团打车上海负责人表示，6月份将延续口碑值保护方案，司机师傅无需担心防疫期间因出车限制，订单和用户评分空缺导致的口碑值下跌，影响后续接单问题。

“T3出行也在加快提升运力供给，目前在上海的核心运力已在恢复中，将尽力满足市民出行需求。城市的有序运转离不开网约车行业的行动，T3出行已经通知符合条件的司机师傅走出小区，加入到上海运力保障的队伍中。”T3出行相关负责人如此表示。

由于司机师傅可能无法在短期内达到之前的收入水平。对此，T3出行在给上海区域司机发放复工礼包的同时，将通过司推乘活动、发放乘车补贴等多种措施，帮助司机恢复收入。

　　多举措保障司机收入

从整个出行行业来看，受到了不小的冲击。

据交通运输部数据，本应是打车旺季的4月份，全国网约车订单量仅为4.76亿，同比锐减37.4%，环比持续下降，相比今年前3个月分别减少32.4%、13.6%、11.6%。排名前十的企业中有八家订单量出现下滑，其中享道出行、如祺出行、阳光出行订单量环比分别减少40.5%、15.5%、14.6%。

“网约车订单量连续下滑背后，网约车司机的收入下降也引起了关注。因为不少网约车司机都是租的车，这几个月的收入恐怕都无法覆盖租金，有些网约车司机只能选择违约退租。”一位业内人士对《证券日报》记者表示。

“网约车司机是公共服务的提供者，也是平台重要的资产，为此，曹操出行推出多项福利政策，比如，在3月28日至5月31日期间，上海全员居家隔离，曹操出行司机全员免租金，极大降低疫情对司机的冲击。”曹操出行内部人士对《证券日报》记者表示。

而为了保持运力稳定，保障司机端收入，5月31日下午，哈啰打车官微发布消息称，将推出三项举措来帮扶车主，促进行业提单增收。

哈啰打车内部人士对《证券日报》记者表示：“三项举措包括车主直补、激励消费、激励合规。首先，面向哈啰打车的入驻车主，企业将提供1000万元车主直接补贴，随订单完单或单量达标等发放。其次，在需求面恢复的激励上，拿出1000万元消费补贴，以日常订单折扣和周日特价车折扣形式发放。结合各地防疫要求，有序促进网约车出行复苏，为车主提供更多订单和收入。最后，向新合规车主提供一次性奖励，同时为合规车主提供长期单量达标奖励，分担合规化成本。”

哈啰打车内部人士表示，车主的收入保障和需求满足是业务基石，依靠车主向乘客提供实惠且有品质的出行服务，是业务存在的核心价值。

资料显示，哈啰打车自营运力于2020年10月首次在广东中山上线试运营，目前已发展一年多的时间，覆盖全国数十座城市。哈啰打车引入成交率指标，以完单质量而非完单数量为依据，进行车主的日常激励。“我们会坚持低佣金政策，持续让车主和乘客获利，希望此举能够让平台和车主更专注于服务质量，持续推进网约车行业规范健康发展。”哈啰打车内部人士表示。